中国网汽车8月3日讯 近日，中国投诉-天下弱势居品投诉平台收到了北汽新能源EU5 R550车型电板故障屡修屡坏问题的投诉。

据车主杨先生描摹，自2019年11月28日购车以来，车辆曾屡次出现电板故障，具体发达为故障灯亮起、车辆出现限速，“有本领只可开20码，或者就胜仗走不动了”。杨先生示意该故障严重影响我方的责任和活命。

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此外，杨先生强调，车辆屡次进行维修，不但每次耗时长，且屡修屡坏：“第一次修了一个多月，第二次修了两个月，客岁六月份修了三个月，光本年上半年就又修了四次”。对于长周期的维修，杨先生示意出了我方的质疑：“我嗅觉周期长是因为他没给我换电板(坏了的模组)，而是把这个发还给厂家修，修结束再发还来装上”。

值得防御的是，车主向记者清楚，客岁6月到4S店维修时，曾遇到好多同车型车主投诉车辆存在雷同问题，因此质疑该故障为该车型“通病”，“4S店擅自跟咱们说，你们这批如实有点问题”车主称。

车辆电板屡修屡坏，严重影响平素使用，“(条款)厂家回购，或者给出抵偿，或者延迟质保”，杨先生建议了我方的诉求。

针对车主杨先生的投诉，记者斟酌北汽新能源厂家了解详备情况。厂家客服责任主谈主员示意，跟职业站一样阐述过，7月初(的维修)是因为电板绝起因障，导致无法平素行驶，依然到职业站更换了模组，现在车辆问题已赓续理。至于车主建议的“通病”问题，客服责任主谈主员示意会记载并反映给关联处理专员。

记者随后斟酌广州北汽新能源北海卓铃4S店，责任主谈主员称，车主因电板模组问题到店维修的情况唯一3次，其他多情况是车主我方撞坏了电板包需要维修。现在，车主的车辆依然修好且已提车。

同期，针对车主“没开几天又坏了”的反映，4S店责任主谈主员评释称，可能这个模组坏了，过几天其他模组玩忽也会出现一样问题。并强调，车辆模组坏了到店维修，若是有备用模组，细则会第一时分给车主更换。

此外，对于车主提到的“维修周期长”问题，责任主谈主员反映，电板的品牌不同，需要复返不同的厂家维修；有些厂家远、维修时分过长，“迷惑的(电板)厂家不是咱们决定的”，况兼北汽售后会把柄情况给车主赔付出行用度。

管理决策方面，该店责任主谈主员示意，现在车辆已过保，需要车主私费维修，不外会将车主诉求反映给厂家。

针对车主提到的“通病”问题，经记者经查询发现，在中国投诉-天下弱势居品投诉平台上存在同车型(EU5 R550)雷同问题的投诉，其故障发达颇为相似：“多故障灯亮起”“汽车能源不及或失去能源”“屡次反复维修”“维修时分长”，以致有车主示意“累计维修时分达200天”。

对此，4S店责任主谈主员承认，该型号车型电板问题发生的频率如实相对较高，“不同电板品牌可能返修率不一样”。同期，责任主谈主员也建议，北海地区天气较热，暴晒充电时，车辆的温感器会升高，完竣电板的使用。

现在，车主杨先生的车辆依然修好，而具体管理决策两边还在协商中。中国网汽车在此指示诸君车主，夏令天气炎夏，尽量幸免在阳光下暴晒时使用快充，尽量使用慢充，幸免导致电板饱读包、寿命减少等问题。同期，若是车辆电板出现问题，建议车主实时去官方授权的4S店或维修站进行查验，幸免发生更大问题。

“中国投诉-天下弱势居品投诉平台”主要聚焦汽车弱势居品和糜掷弱势居品的投诉纠纷处理和弱势居品踪迹监测新二足球，平台尽力于于为高质料发展、撑执政府监管、保险糜掷者职权作念积极孝顺。糜掷者如遇汽车类问题及糜掷品问题均可在“中国投诉”(https://315.auto.china.com.cn/)平台进行投诉。